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特斯拉「甩锅」国家电网遭打脸!官微发文致歉

来源:新智元

特斯拉又被啪啪打脸了?

此前,一位南昌的特斯拉车主涂先生表示,自己在超级充电桩上给车充电,在原地拔下充电头准备要走的时候,车辆发生剧烈抖动,然后主屏上面就显示一连串的故障码。

这是怎么回事呢?

对此,特斯拉售后负责人回应称,是国家电网的电流太大了

国网南昌供电公司表示,建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

特斯拉想甩锅,结果国家电网出来打脸了

涂先生购买了仅6天的特斯拉 Model 3 在使用特斯拉官方超级充电桩上充电后突然断电无法启动,而且车窗也无法关上,只能用纸片挡着。

售后负责人对此表示:经检查,此次故障的原因在于充电瞬间电流过载,国家电网电流太大,不能说就是我们车辆问题,不排除充电桩的问题

对此,国网南昌供电公司站出来为自己声明:

1.特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准,特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用,而非由电源线路连接特斯拉电动车;

2.在使用中电源线路电压稳定无异常,周边其他用电设备也都正常工作,符合国家规定的电源质量要求;

3.建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

特斯拉就「甩锅」事件向国家电网致歉

此前,特斯拉官方在没有查明缘由的情况下,竟第一时间「甩锅」国家电网。

结果,国网小编都半夜起来发微博硬钢特斯拉。

一场舆论大战就此开始。

而这一局,特斯拉认输了?

昨日,特斯拉官方回应,初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的

同时提到,售后人员在和客户沟通时被录音,并且选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播。

由此才引发了网友误会并给南昌电网造成的困扰,深表歉意。

甩锅国网不成,现在便成功甩锅给用户了。

从致歉中,我们可以看出是因为用户进行录音,并截取了部分录音,断章取义导致的这场舆论风波。

所以特斯拉并没有认输。

一位网友认为,即使是做几十块家用电器的厂商都知道要做整流稳压和过载保护。

而且,对于直流(快充)充电桩来说本身也还有一道双保险,这意味着从国家电网的电线-国家电网变压器-特斯拉超级充电桩-Modle 3的每一步,都有保护措施。

这个锅,实在是甩不到国家电网头上,最大的可能性是Model 3的电路问题,第二是特斯拉自己设计的超充桩的问题。

前不久,一位北京陈女士驾驶82万购买一个月的新款Model X时连撞前方两车。

特斯拉售后在所谓调阅后台数据后表示,制动发生时的时速是20.5码,距离前车19.62米,并触发了ABS稳定系统,但是距离并不足以刹停,可能是因为女性力量弱。

这次,特斯拉不仅仅甩锅,还涉嫌性别歧视。

网友表示,在车辆出现故障、自燃等问题后,率先「甩锅」似乎成了特斯拉的惯例,但这次,特斯了碰上了选择「正面刚」的国家电网。

特斯拉,请你不要傲慢!

参考链接:

https://www.zhihu.com/question/442049252

https://www.zhihu.com/question/442049252/answer/1709095076

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